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スズキ純正流用 ブレーキ14インチ化（スバル R2・RC）by,ブレーキ14インチ化（スズキ エブリイ・DA17）by かなさゆ,16052456910120.jpg?fit=2048,,純正部品を流用して14インチローターへインチアップその1,ブレーキのスズキ14インチ化。Project μ ローター フロント ロードスターND5RC GPRZ035。（スバル R2・RC）by K-viviご覧頂きありがとうございます。ウェバースポーツ キャリパーカバー 20アルファード/ヴェルファイア。MH23Sで使用する予定だったブレーキ大型化セットです。GS400スポーク用ブレーキパネル。商品の状態は中古のキャリパーをオーバーホールしており、ローターとパットは未使用で写真撮影の際仮組みしたくらいですので極上です！パッドも出来る限りあたり面を増やす為に別車種のパッドを流用しております。⭕️ プリウス60系専用 キャリパーカバー。ローターはソリッドディスクからベンチレーデッドディスクになり放熱性も向上しています。延長 サイドブレーキ レバー 汎用 シルビア スカイライン jzx 100 86。パッドはディグセル・Sタイプで街乗りからミニサーキット位ならこのパッドで対応しており非常に汎用性が高いです。86/BRZ GRB用　bremboキャリパー&ENDLESSローター。写真説明4枚目が車両装置イメージ5枚目がパッドの大きさの比較6.7枚目がパッドの大きさのサイズ8枚目がローターの大きさの比較9枚目がソリッドとベンチレーデッドの比較10.11枚目がローター直径のサイズ比較12.13枚目がパッドあたり面サイズ比較パッド説明初期の効きとタッチを好バランスで両立。【新品未開封】 LEXUS NX ブレーキキャリパーカバー 【即購入OK】。ストリート＆スポーツパッドの決定版！ストリートはもちろん、年に1～２度のスポーツユースにも最適なのが「ストリートスポーツ」を意味する「Sタイプ」です。SILVIA　Project μ 　GRヤリス　フロント　リヤ。年に数回のスポーツユース時にも安心な制動力と、優れた耐熱性を兼ね備えたミドルレンジのスポーツパッドリニアなコントロール性能を実現し、カッチリとした硬質なペダルタッチを演出低温下でも安定した効きを維持しつつ、ディスクローターの摩耗量も最小限に抑えますパレットやスイフトなどのキャリパーはよく流用されており高額で取引されており色々部品を買ったりしていたらかなりの金額になってしまいます…このセットならお得にオーバーホールの手間も無く即使用できます！装置の際、ナックルとキャリパーブラケットのボルトは車両に着いているボルトをご使用下さい。bremboブレーキキャリパー86 BRZ zn6 zc6用。それ以外はブレーキホースのガスケットなど必要な物は付属しています。トヨタ純正部品 GRヤリス ブレーキダクト。ローター径が小さい車種の流用やローター径が変わらなくてもブレーキ周りのリフレッシュにもオススメです！質問等ありましたらコメント下さい。サンバー 赤帽 サイドブレーキ レバー 可倒式 TT1/TT2/TV1/TV2。多少の値引き交渉もお受けします。DIXCEL ZC33S スイフトスポーツ ローター+パッド 新品フロントセット。だだし、キャリパーやパッドなどの流用情報はお答えできません。レクサスGSブレーキパッド。購入後キャリパーの部品を取る時に必要な情報はお教えします。ENDLESS ブレーキパッド。#スズキ#ブレーキ流用#ブレーキ大型化#MH23S#MK21S#ML21S