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200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 浸さ,200系ハイエース 4WD デフ上げ前後セット,ハイエース 200系 カスタム デフ上げスペーサー 4点上げ 直送,200系ハイエース4WD フロントデフ上げブロック施工ご覧頂きありがとうございます。80スープラ★純正★トルセンLSD★デフケース★ファイナルギア★他一式。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。i-Shifter ヴォクシー ノア エスクァイア ハイブリッド　80系。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。※希少未使用品※ AC SCHNITZER BMW E36 M3 クイックシフト。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ハイエース　玄武　ショートスタビリンク　RCジョイントPRO。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。シフトノブ　ウッド　スケボーリメイク　寄木　ハンドメイド。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。オートエクゼ メッシュクラッチライン NA NB ロードスター用。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。AE86 デフ　純正ファイナル　4.3。※車両により改善に個体差があります。アクアドリーム リビルトオルタネーター ADO-97210 ダイハツ。フロント側スペーサー　SS400　　　　　　　　　　　三価クロメート　黒デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　削り出し仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。デフマウントサポートバー 86ZN6・GR86 BRZ。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。スバル　インプレッサ gc8 純正　クラッチ3点セット。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。いすゞ　純正　フォワード　FRR90 スターター　セルモーター。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。S15 シルビア　na 1軸　プロペラシャフト。比重はss400 の約3/1と軽量です。ロッカークラッチ　ネオファクトリー　ショベルヘッド。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。ヤマハ純正部品セット　YSR用。　アルミニウム合金削り出し仕様にする事により、価格を抑えております。カプチーノ　モンスタースポーツ軽量フライホイール、クラッチ　クラッチカバー。ss400やs45c を表面処理(塗装、メッキ)せずに使用されますと錆の発生が目立ちますがアルミニウム合金は不動態被膜を形成し易いことから錆びにくい材質となります。レガシィ BP5 メタルクラッチ ATS クラッチ。数量限定宜しくお願いします。【ぴー！さま 専用】N-TEC 純正改強化クラッチペダル。